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Palabras del Conde Duque de Olivares en refuerzo de la autoridad de los capitanes de navíos
José María Blanco Núñez insiste en la importancia de los pilotos de navíos durante la edad moderna, cuyos servicios no dejaron de ser requeridos aún en el siglo XIX. Parece ser que la profesión empezó a ser considerada en el siglo XVII por el Conde…
Cedula promulgada por Felipe II a propósito de la necesidad de que los barcos llegados de América estén armados ante posibles ataques corsarios
Hacia finales del siglo XVI la Monarquía Hispánica se encontraba envuelta en una gran cantidad de conflictos con distintas potencias. La rebelión presente en los Países Bajos contribuyó a la creación de un conflicto que hizo que ingleses y franceses…
Indignación del fiscal Francisco Leandro de Viana con la corrupción existente en Filipinas entre las autoridades y los comerciantes chinos
Los contactos entre los comerciantes chinos y las Islas Filipinas españolas pronto se normalizaron tras la conquista. La posesión de oro y plata por parte de los españoles además de las nuevas mercancías que trajeron implicó la atracción de…
Intenciones de Federico Spinola de preparar una armada para combatir a los rebeldes holandeses
El giro de las prioridades geopolíticas de Felipe II al norte de Europa y el Atlántico tras 1580, asistió al recrudecimiento de sus conflictos con Francia, Inglaterra y Holanda. Tras el desastre de 1588 se atendieron a planes para la reconstrucción…
Salidas de embarcaciones de puertos estadounidenses con destino a distintos puertos españoles, 1780–1800
La década de 1790 supusieron para la reciente creación de la república de Estados Unidos un impulso comercial prolongado durante los primeros años del siglo XIX que contribuirá al desarrollo de la nueva nación. La independencia propició el fin de las…
Movimiento anual de navíos entre Estado Unidos y España, 1780–1800
La década de 1790 supuso, para la reciente creación de la república de Estados Unidos, un impulso comercial prolongado durante los primeros años del siglo XIX que contribuirá al desarrollo de la nueva nación. La independencia propició el fin de las…
Formalización de cartas de obligaciones por parte de maestres y capitanes de navío con (1580–1598)
Las escribanías públicas configuraron oficios públicos con autoridad real para dar fe pública de la validez de un acuerdo y de la identidad de las partes que la firmaron. El uso de este tipo de documentos notariales experimentó un continuo aumento en…
Museo de la Construcción Naval de Ferrol
El Museo de la Construcción Naval enclavado en el edificio Herrerías, ha logrado mantener las estructura arquitectónica propia del siglo XVIII. Lo importante que tenemos que destacar es que alberga dos plantas dedicadas a la Historia de la…
Real Cédula a los oficiales de la Casa de la Contratación para que dejen pasar a Andrés de Duero tres esclavos negros cristianos a Indias
Real Cédula a los oficiales de la Casa de la Contratación para que dejen pasar a Andrés de Duero, estante en la isla Fernandina, tres esclavos negros cristianos a Indias.
Licencia de esclavos a Francisco de Esquivel
Real Cédula a los oficiales de la Casa de Contratación de Sevilla, dando licencia a Francisco de Esquivel para pasar a La Española seis esclavos negros que sean cristianos de dos años.
Elemento Destacado
Evolución de la marina mercante de: Denia, Jávez, Calpe, Altea, Villajoyosa, Alicante y la Mata entre 1626 y 1650
En este cuadro se representa la evolución de las marinas mercantes de cinco poblaciones ubicadas en el Reino de Valencia: Denia, Jávea, Calpe, Altea,…